雷峰网获悉,近期 AWS 大中华区生态线2025年的 quota(销售指标)有较大幅度的更新和调高,生态线下面的各团队领到的 quota 增额略有不同,多数约为 30%-60% ,据说也有翻倍的。
据部分接近 AWS 的业内人士称,往年通常是在每年年初定好下一年的 quota ,一般增长比例在 20%-30% 左右。但今年年初定完之后,在二季度快要结束时突然调整,在年初定的基础上又加了不少。更多决策细节和数据可添加作者微信xf123a交流。
主要原因据说是“在追 China region 的营收数字”,这里的 China region 指的是 AWS 在北京光环新网、宁夏西云数据这两处数据中心,主要服务中国本地客户和外企在华客户。近两年,这块本地业务的营收数据不太理想,用量增长不振,已成为AWS大中华区亟待解决的挑战之一。更多深层原因详见雷峰网此前对 的分析报道。
不仅如此,除了 quota 增加外,AWS 生态线今年还领到了“降低灰色部分的比例”的任务。这或将进一步加重生态线的营收压力。压力陡增下,近期不少 AWS 生态线员工纷纷找代理商等合作伙伴们商讨 China region 合作事宜,不过目前实质性的方案还在酝酿打磨中。
男朋友喜欢亲我的小妹妹代表什么一番操作下,哈工智能净利却大幅下滑,2020年的归母净利润仅有432万元,同比下降89.07%。2021年,哈工智能归母净利润亏损5.89亿元,2022年—2024年,哈工智能归母净利润则分别亏损7.84亿元、4.02亿元、2.15亿元,公司四年累计净亏损达19.9亿元。“他仍然热爱这项运动,他是个极具竞争心的人,他还想再拿一个总冠军,所以现在根本还谈不上退役。当时间到了,他会做出正确决定的。”男朋友喜欢亲我的小妹妹代表什么WWW.88888.GOV.CN因此,在我们看来,随着比亚迪兆瓦闪充的量产交付,以及金石固态电池的宣布量产,对于很多传统车企来说,现在已经是“风雨欲来风满楼”的状态了,这也是为什么最近有很多传统汽车的管理层疯狂“抨击”比亚迪和造车新势力的原因。因为如果不把这些能够在技术上“埋葬”燃油车的新能源车企给弄下去,主打燃油车的国内车企,可能就“完”了。此外,报道中还表示效力于比甲圣吉罗斯的日本后卫町田浩树也基本与另一支德甲球队霍芬海姆达成转会协议。这名27岁的后卫在2022年前往欧洲踢球,而这将是他首次征战五大联赛。
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📸 张虎记者 冉令晖 摄
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📸 任双才记者 冯薇 摄
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